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    这次油耗测试环节出现了个小意外,忘记那天是十一小长假的前一天,路面上几乎没有能走起来的地方,真的就像进入了一个大号的停车场,导致我们的平均时速只有 ,耗时大约5个小时. 总路程94.5公里,没有开启空调,其中小于10km/h的路况占了大约60%,2

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    房车绝对是每一个爱好旅行的梦想,可以走到哪住到哪.由于旅居车在日常利用率上并不如家用的乘用车那样高,但在价格上却超越乘用车几倍甚至更高(几十万到几百万不等).这也让许多"驴友"感到很无奈.我们实拍的这款金旅海狮旅居车就以必赢亚洲娱乐官网实用为主,更重要的是

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    单臂系统的结构理论来自于飞机,关于结实不结实看看飞机的前起落架就知道了.单臂悬挂最早是被用在了Vespa上,当时由于意大利的道路情况并不理想,于是设计师就采用了这套悬架,初衷很简单,方便更换车胎,所以您能在《罗马假日》里看到那个年代的踏板摩托上都背着一个备

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    70km/h速度已经足够快,即便是生长在踏板上的台湾民众们也不会天天在路上飚极速. e客采用的是前100/60-12后100/60-12(45L)的轮胎规格,看起来显得略窄,但实际骑行起来感觉轮胎抓地性很不错,算是在性能与节能之间找到了个不错的平衡.

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    两周时间,超过300km的试驾里程,从初次相见到最后还车这台小绵羊的确在我手中发生了不少变化,就让我们从实际体验出发,看看在日常使用它能带给我们什么. 说起e客就不能不提gogoro,两者确实是非常的相似,或者说e客使用了gogoro的设计理念,外观上

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    测试总行驶路程为99.9km,行驶时间为3小时30分钟,计算得到两车的平均时速大约是28.5km/h. 高出的油耗基本都是在拥堵路况下产生的,如果拥堵路况时间更长,或者拥堵更严重,有可能两车的油耗差别更大. 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两

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